• Personer
  • Finansiel støtte
  • Om Kraka
KRAKA Logo

Faglighed
Uafhængighed
Troværdighed

Søgefelt

  • Facebook
  • Twitter
  • Linkedin
  • Analyse
  • Debatindlæg
  • Small Great Nation
  • Corona
  • Finanskrisekommissionen
  • Øvrigt

Søgefelt

  • Analyse
  • Debatindlæg
  • Small Great Nation
  • Corona
  • Finanskrisekommissionen
  • Øvrigt
  • Personer
  • Finansiel støtte
  • Om Kraka
  • Facebook
  • Twitter
  • Linkedin

Analyse

  • Vækst, erhverv og offentlige finanser
  • Skatter og afgifter
  • Arbejdsmarked og uddannelse
  • Sammenhængskraft, globalisering og indvandring
  • Klima, miljø og transport
  • Levevilkår og fordeling

Krakas kommentarer til regeringsgrundlaget

Analyse
Onsdag 1. jul 2015

Lavere satser på Storebæltsbroen giver god mening

Analyse
Torsdag 8. jan 2015

Rapport til konferencen: "Industrien til debat"

Analyse
Mandag 17. nov 2014

Den samfundsøkonomiske værdi af Timemodellen kan være overvurderet

Analyse
Fredag 25. okt 2013

En effektiv dansk klimaplan

Analyse
Tirsdag 8. okt 2013

Klimaplan hviler på uklare principper, men mange gode enkeltforslag

Analyse
Onsdag 14. aug 2013

Uheldigt at forøge totalskadegrænsen

Analyse
Onsdag 15. maj 2013

Omlægningen af nordsøbeskatningen kan ikke finansiere togfonden, og øremærkningen af provenuet er uheldig

Analyse
Onsdag 8. maj 2013

Så kom vækstpakken…

Analyse
Torsdag 25. apr 2013

Et trafikpolitisk pejlemærke

Analyse
Mandag 17. dec 2012
  • ‹
  • 4 af 5
  • ›
Kraka
Rigensgade 11, 3. sal
1316 København K
kontakt@kraka.dk

CVR: 33848099
  • Facebook
  • Twitter
  • Linkedin